159 160 ¨ a) accosto a dritta per passare a poppa dell'altra unità ¨ b) rallento ed emetto 5 suoni brevi per indicare un pericolo X ¨ c) procedo con rotta e velocità costante bianco. Come mi notturna a 4 458 navigazione comporto? motore vedo sulla mia dritta un fanale rosso ed uno ¨ a) rallento ed emetto 5 suoni brevi per indicare un pericolo ¨ b) procedo con rotta e velocità costante X ¨ c) accosto a dritta per passare a poppa dell'altra unità bianco. Come mi notturna a 4 459 navigazione comporto? vela vedo leggermente sulla mia sinistra un fanale ¨ a) sto navigando a vela e vengo da dritta, quindi ho diritto di precedenza, procederò pertanto con rotta e velocità costanti X ¨ b) sto raggiungendo un'altra unità, dovrò quindi darle la precedenza ¨ c) mi allontano perché si tratta sicuramente di una nave incagliata 161 4 460 una volta stabilito il diritto di precedenza come si procede? ¨ a) si manovra per dare la precedenza ¨ b) si aspetta che l'unità più piccola manovri X ¨ c) si effettuano dei rilevamenti polari dell'altra unità in tempi successivi per valutare la necessità di effettuare la manovra per dare la precedenza effettuo un rilevamento polare dell'unità avente diritto di precedenza e leggo sul 162 461 grafometro +070°. Poco dopo effettuo nuovamente un rilevamento polare e 4 leggo sul grafometro +068°. Come mi comporto? ¨ a) il rilevamento diminuisce, quindi non c'è pericolo di collisione X ¨ b) il rilevamento diminuisce, ma si tratta di una diminuzione non significativa, dovrò quindi manovrare per dare la precedenza ¨ c) vario la velocità ed effettuo un terzo rilevamento 163 4 462 il regolamento internazionale prevede che: ¨ a) in rotta di collisione l'unità più lenta ha diritto di precedenza X ¨ b) in situazioni di dubbio si considera il pericolo esistente ¨ c) per dare la precedenza è necessario accostare a dritta 164 4 463 il regolamento internazionale prevede che: X ¨ a) la manovra per dare la precedenza sia decisa, tempestiva ed evidente ¨ b) la manovra per dare la precedenza sia fatta lentamente in modo da non crare dubbi all'unità avente diritto di precedenza ¨ c) la manovra per dare la precedenza sia fatta entro 1 miglio dalla probabile collisione 165 4 464 il fanale di coronamento ha un settore di visibilità di ¨ a) 112°30' ¨ b) 225° X ¨ c) 135° 166 4 465 il fanale di testa d'albero ha un settore di visibilità di ¨ a) 112°30' X ¨ b) 225° ¨ c) 135° NAVIGAZIONE FLUVIALE 167 Navigando 4 466 significato? in un fiume incontriamo il segnale in figura. Quale è il suo